ASELSAN İdare Heyeti Başkanı ve Genel Müdürü Haluk Görgün, radar soğurucu teknolojiler ve düşük görünürlük mevzusunda yaptıkları çalışmalara ait açıklamalarda bulundu. “Radar soğurmanın” önemsedikleri mevzular arasında bulunduğunu vurgulayan Görgün, var olan platformların saçılma yüzeylerinin, alanlarının iyi tespit edilmesi, bu sayede de düşman radarlarının platformu nasıl, ne kadar mesafeden, ne biçimde fark edebileceğinin iyi anlaşılması gerektiğini belirtti. Anadolu Ajansının haberine göre; Görgün, bunu tespit etme, sonrasında rehabilitasyonuyla alakalı malzeme, boya geliştirme mevzusunda destek olabilecek, yalnızca ASELSAN içinde kullanılabilen RAPID adlı yazılımı geliştirdiklerini söyledi. Görgün, şu değerlendirmelerde bulundu: “Bu yazılımla radar soğurmaya lüzum dinlenen platformların, uçaksa kanadı, cephaneyi ile alakalı bir kısmı, burnu, kuyruğu olabilir, onun tahlilini yapıp radarda görünmesinin en çok yasaklanması gereken kısmı nedir, bunun tahlilini yapabiliyoruz. Yerli ve ulusal, mühendislerimizin geliştirdiği, geliştirmeye de devam ettiği, kabiliyet kazandırdığı bir yazılımımız var. Bundan sonra da o bölgeler için reçetenin hazırlanması ve reçeteye göre malzemelerin, boyanın tatbik edilmesi hususu var. Bunları da yeniden kendi analitik çalışmalarımızla yapabiliyoruz. Çok ciddi bir kabiliyet, iyi bir malzeme bilgisi, optimizasyon ve mühendislik bilgisi, kimya bilgisi, bilişim ve yazılım bilgisi gerektiriyor. Bunların hepsini derlediğimiz bir ünitemiz var. 109 adam/senelik bir birikim ASELSAN genelinde. Bütün zamanlı 25 şahıs bu işe çalışıyor uzun bir zamandır. Bu alanda geliştirmeleri yaparken 5 değişik üniversite ile çalışıyoruz. Boyaların, muhtelif kimyevilerin geliştirilmesiyle alakalı mesullük verdiğimiz, hizmet alımı yaptığımız ayrıca 10’a yakın işletme var. Hava, deniz ve kara platformları için bu incelemeleri yapabilme, saçılma yüzeylerini eksiltici malzeme ve boyaların geliştirilmesi mevzusunda çok iyi ilerliyoruz. Ulusal Muharip Uçak için de bunu çalışıyoruz, devam ediyoruz. Öteki geliştirilen tüm insanlı, insansız platformlar için de eş çalışmalar devam ediyor.”
Bu alanda NATO’da yürütülen çalışmalara ait de bilgiler veren Görgün, az rakamda ülkenin sahip olduğu marifetlerin bir araya getirildiği bir çalışma gurubu oluşturulduğunu aktardı. ASELSAN’ın da bu çalışma gurubuna destek verdiğini ifade eden Görgün, “Bu çalışma grubunda de yetkinliğimiz ve marifetimiz öğreniliyor. Bu alanda derinlemesine bilgiyle, malzeme biliminden başlayan ve bunu inceleme etme hüneri ile kazanılmış bir deneyimle çalışma grubunda yer alıyoruz.” dedi. Görgün, söz mevzusu marifetlerin, Ulusal Muharip Uçak’ın tasarım düzeyinden başlayarak kullanıldığına dikkati sürükleyerek, “Zira platformun belki yapısal yüzeyinde birtakım farklılıklara lüzumu olması gerekecek veya yapısal yüzeyi tamam, oraya ne uygulanacak, hangi malzeme uygulanacak? Zira malzemeyi uyguladığınızda, birkaç kat sürmeniz gereken boya, bir ağırlık ve bütçeleri de var bunların. Beraber optimize edilmesi gereken çalışmalar. Yerli-ulusal platformlar için ASELSAN olarak mesullük alıyoruz.” diye konuştu. ASELSAN, İnsansız Muharip Hava Aracı’nın düşük görünürlük tasarım süreçlerinin geliştirilmesine müteveccih olarak Hollanda, Almanya, İspanya, İtalya, İsveç, Norveç ve Türkiye arasında yürütülen NATO çalışma grubunda yer alıyor.
Çalışmalar kapsamında taşıtın model imali bitirildi, radar soğurucu malzeme uygulama faaliyetleri devam ediyor. Gelecek 3 senelik yarıyılda yeni NATO çalışma grubu kurularak üretilen radar soğurucu malzemeli modelin radar kesit alanı ölçümleri muhtelif ülkelerce yapılacak. Bu çalışmalara Türkiye’yi temsilen ASELSAN’ın katkı sunması tasarlanıyor. Söz mevzusu çalışmalara mevcut ülkeler yanında İngiltere ve Polonya’nın katılımı gündemde bulunuyor.
ASELSAN, özgün olarak geliştirdiği RAPID yazılımı ile insanız hava taşıtının saçılım merkezlerinin yüksek hassasiyet ile tanımlanarak, söz mevzusu yerlere radar soğurucu malzeme uygulanmasında faal rol üstleniyor. Ulusal Korunma Bakanlığından alınan ihraç izniyle, çalışmalara özel olarak ASELSAN tarafından radar soğurucu malzeme geliştirildi. Malzemenin platformun saçılım merkezlerine uygulanması halinde radar kesit alanı bedelinin binde birine düşürülebileceği gösterildi.